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조선 제품안내

한화오션에코텍을 선택한 고객에게 최고의 파트너가 되겠습니다.

조선사업

확고하고 변함없는 협업 지원을 통해, 한화오션에코텍은 고객에게 컨테이너선, 가스선 및
기타 상선의 선수미 Block과 같은 다양한 제품을 생산하고 제공하고 있습니다.

Hatch Cover는 화물창의 덮개로, 화물창을 덮어 화물을
보호하고 그 위에 화물을 싣는 역할을 합니다.
한화오션에코텍은 Bulk Carrier용 Side Rolling Type과
컨테이너선용 Pontoon Type를 전문적으로
생산하고 있습니다.

대형 컨테이너선에서 컨테이너의 다단적재를 수월하게
해주며, 운반 시 롤링(좌·우로 흔들리는 것)과
피칭(앞·뒤로 흔들리는 것)에 의한 컨테이너 쏠림을
방지하기 위해 고박하는 구조물이다.

Trans Bulkhead는 화물창을 나누는 격벽으로서 외부의
힘을 견디는 구조적인 역할을 수행합니다.
한화오션에코텍은 Non-Watertight Bulkhead(비수밀격벽),
Watertight Bulkhead(수밀격벽) 모두를 생산합니다.

선박 화물창의 좌우현에 위치한 Block으로서
선수미에 위치한 의자 모양의 Block으로,
Bench Block이라고 부르기도 합니다.

선박의 추진동력을 발생하는 엔진을 비롯해, 발전기,
보일러 등이 설치되는 곳입니다.

LNG선 최상층 갑판으로 파이프 유니트와 가스 돔, 마스트 등이 설치됩니다.

LNG선에 설치되는 것으로, LNG의 운반이나
배출을 수행하는 메인블럭입니다.

선박의 진행방향을 조정하는 장치로, 유형에 따라
풀스페이드 러더와 세미스페이드 러더가 있다.

대형 의장품의 개념으로, 각각의 파이프들을 소규격의
제품으로 제작한 후, 여러 개의 소규격 제품을 하나의
블록으로 조립해 탑재할 수 있도록 만든 제품입니다.

10.

LPG 가스를 비등점 이하로 낮춰 액화하여 저장하는
용기로, LPG선의 화물창에 탑재 됩니다.

11.

메인 데크 위에 위치한 CMR은 Compressor, Motor 및
그 외 선박 cargo handling 과 연료 공급을 위한 주요
장치로 구성되어 있는 특수한 구역이다.

12.

FRS/PRS는 선박 운항 중 연료 일부가 자연 기화로 인한
손실을 절감하기 위해, 화물창에서 발생하는 증발가스를 선박 추진 연료로 사용하고 남은 가스를 재액화하는
기술로 기존 LNG선 대비 20%의 에너지를 절감하는
역할을 합니다.
한화오션에코텍은 이러한 기능을 하는 장치인 PRS의 제작을 함에 있어 시스템 구성품의 배치와 배관 연결 등을
디자인하는 상세설계 및 생산 설계를 진행하며 극저온의 액체가스가 지나가는 파이프를 용접함에 있어
뒤틀림이나 갈라짐이 발생되지 않도록 고도의 기술을 요구하는 연결 작업을 통한 Package를 제작하고 있습니다.